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无线充电技术将量产运用,AUDIQ7e

2020-07-13 | 文章出自:
无线充电技术将量产运用,AUDIQ7e2015年底特律车展上AUDI正式发表全新大改款Q7,这辆旗下体型最庞大的7人座休旅对于AUDI来说可是有着指标性的地位,因此紧接着日内瓦车展的到来AUDI再度以Q7为基础发表搭载柴油六缸Plug-in Hybrid动力的Q7 e-tron 3.0 TDI quattro,以综效373hp/ 71.4kgm的动力表现却仅58.8km/L平均油耗创造同级车最优异的省油效能,对于Q7这种吨位庞大的车款可是相当受益。
无线充电技术将量产运用,AUDIQ7e AUDI Wireless Charging无线充电模组 插电式油电混合系统已是现今的节能动力发展趋势,在车辆停驻的时候将电池充满电以利行驶所需,让纯电行驶里程得以倍增。然而与传统hybrid车款相较这个单纯的充电动作与充电座安装却可能成为消费者选购时的抗拒因素,因此AUDI与大多正积极发展电能动力的车厂相同,正致力于无线充电技术的开发。而AUDI研发部门总监Ulrich Hackenberg便表示未来Q7 e-tron 3.0 TDI quattro将成为首辆搭载AUDI无线充电技术的量产车型,再度赋予Q7 e-tron 3.0 TDI quattro指标性的地位。
事实上AUDI早在2015年初的CES北美消费电子展上即展出无线充电技术的原形概念,展出名为AUDI Wireless Charging(AWC、无线充电技术)的无线充电技术,整合智慧型装置与APP运用,车主只需靠着软体控制、车辆即会自动导引、停靠至安装于地面的无线充电模组。待车辆停妥后充电模组便会自动上升,靠紧车底相对位置进行无线充电,透过AUDI开发的48V高电压系统降低耗损,比起BMW与VOLVO等车厂所开发的无线充电具有更高的充电效率。
然而AUDI也透露了目前单单无线充电模组的零件成本即高达1000欧元(约33012台币),算上研发成本与安装成本后售价将会相对高昂,未来若要真正降低无线充电模组的价格则取决消费者的需求与数量。
事实上无线充电技术在无线通讯龙头也是技术供应商高通(Qualcomm)的赞助下,早已大量运用于Formula E赛车与BMW i8 Safety Car之上,相信随着Formula E的赛事热潮逐渐高涨,也将有越来越多人注意到无线充电技术的重要性,届时势必将会快速降低成本。而高通也预言在未来10年之内,无线充电技术将会是电动车充电的主流。